تصوير

 

به ادامه بروید

ادامه مطلب


 



مواد لازم
یک عدد پراید یا پی کی یا نیو پی کی که واتر پمپش اب میده
اگه واتر پمپتون اب میده الکی خودتونو علاف واشر جدید و 3کیلو چسب مزدا نکنید قشنگ میرید یه واتر پمپ نو میخرید به همراه 2 تا واشراش + یدونه چسب مزدا

تصوير

اچار های مورد نیاز
رینگی 10 12 13 14
بوکس 10 12
یدونه چراغ گردون یا چراغ اضطراری هم دمه دستتون باشه لازم میشه

خوب عزم راسخ و جزم میکنیم بسم الله میگیم و میرم سر وقت مجرم !! کاپوتو بالا میزنید استین های مبارک هم همینطور
ماشین باید کاملا سرد باشه !!!

اول اطراف محل کار کردنتونو خلوت مکنید
هواکش مخزن شیشه شور و هرچی جلو دست و پاس باز کنید بزارید کنار که راحت کار کنید البته برا این کار دسته موتور هم باید باز بشه ولی خیلی لازم نیست ولی اگه جک سوسماری دارید جکو بزنید زیره کارتل خیلی کم بیاریدش بالا در حد 1سانت 3 تا مهره ی سمته موتورو باز کنید بعدش اون پیچ مهره که دسته موتورو نگه میداره باز کنید دسته موتور کامل در میاد فقط در حین کار حواستون حسابی جمع باشه که پاتون به جک نخوره که یهو جک در بره موتور بیفته کف زمین !!!
تصوير
تصوير

اب رادیاتورو با باز کردن جنت پایین خالی کنید کاملا یه استارت هم بزنید 2تا گاز بدید که اب توی موتور هم خالی بشه بعد زود خاموش کنید

بعد 3تا پیچ روی فولی واتر پمپو شل کنید (مثه من سوتی ندید اول تسمه دینام و باز کنید بعد برید فولی واتر پمپو باز کنید چون وقتی تسمه هست واتر پمپ به میل لنگ ماشین گیره موقع باز کردن نمیچرخه ولی اگه تسمه رو در بیارید موقع باز کردن فولی تسمه میچرخه)
دایره های زرد

تصوير

3تا پیچو که شل کردید (باز نکنید) بعدش برید پیچ ریگلاژ دینام و شل کنید (باز نکنید کامل ) و با دست دینام و هول بدید جلو و تسمه رو در بیارید

تصوير

بعد برید سراغ تسمه کولر خیلی راحته
مهره ی اچار 14 وسط هرز گرد و یه نمه شل کنید(دایره قرمز) بعدش بالاش یه دونه پیچ اچار 10 داره(دایره زرد) با بوکس 10 کمک بلند شل کنید پیچو تا هرز گرد بیاد پایین و تسمه شل بشه شل که شد تسمه رو در بیارید

تصوير

خوب حالا باید بریم سر وقت قاب تسمه تایم
قاب تسمه تایم 2 تیکس
تیکه بالا 4 تا پیچ 10 داره که خیلی راحت باز کنید و قاب و به صورت کشویی بکشید بالا در میاد (دایره های قرمز)

تصوير

اینم اون پیچ چهارمیش شرمنده دیگه بهتر از نتونستم عکس بگیرم فولی واتر پمپ که در اومد اون یکیش قشنگ معلومه نزدیک تسمه دینامه

تصوير

حالا باید قاب پایین و باز کنید (فلش قرمز)
قاب پایین قلق داره اگه اچار 21 یا 22 داره میتونید فولی سر میل لنگ و باز کنید قاب مثه هلو میفته تو دستتون ولی اگه مثه اچارو ندارید با کشتی گرفتن میتونید درش بیارید
3تا پیچ 10 داره 2 تا کنار 1 دونه وسط دقیقا زیره فولی واتر پمپ(فلش زرد) پیچارو که باز کردید قاب و بکشید به سمته خودتون نترسید نمیشکنه جنسش نرمه انقدر بکشید که لبه ی قاب از فولی بزنه بیرون وقتی زد بیرون قاب و باز رور و بازی کردن بکشید بالا در میاد

تصوير

خوب خسته نباشید
حالا باید تسمه تایم و در بیارید !!!! یا خدا و یا اباالفضل و یا همه اماما نگید خیلی اسونه
تسمه تایم پراید یه تسمه سفت کن داره(دایره قرمز) وسطش یه پیچ اچار 12 داره هم با اچار میتونید باز کنید(دایره زرد) هم با بوکس ریز (میتونید قبل از باز کردن رو تسمه سفت کن با ماژیک علامت بزارید که بعد برا بستن راحت باشه سفی تیمه هم با دست بسنجید قبل از باز کردن عکس هم میتونید بگیرید از تسمه سفت کن)
پیچشو یکم شل کنید (حواستون باشه خیلی شل نکنید که تسمه سفت کن در بیاد که دهنتون مورد عنایت قرار میگیره برا جا زدنش اینقدر شلش کنید که بشه با دست تکونش داد
خوب حالا که شل شد دستتونو بزارید روی دندونه های تسمه تایم که رو به رو ی تسمه سفت کنه(فلش ابی جایی که باید دستتونو بزارید) و تسمه سفت کن و هول بدید عقب یعنی هول بدید سمته اتاق وقتی تا اخر هول دادید پیچه وسطشو سفت کنید که تسمه سفت کن همون عقب بمونه

تصوير

الان تسمه تایم شله تسمه رو از روی فولی میل سوپاپ اروم اروم در بیارید اگه در نمیاد از یه پیچ گوشتی 2 سو کمک بگیرید حواستون هم باشه خیلی فشار ندید که روی تسمه خط بیفته خیلی اروم و نرم هول بدید به سمته خودتون. اهان یادم رفت وقتی تسمه حدودا نصفش از فولی میل سوپاپ اومد بیرون روی دندونه میل سوپاپ که دقیقا روی به روی نشانه ای که روی در سوپاپ هست و علامت بزارید که اگه احیانا فولی تکون خورد که نمیخوره بدونید کجا بوده فولی ماشین هم حواستون باشه دندش خلاص باشه !!! وقتی هم تسمه تایم بازه اصلا ماشین و تکون ندید حتی 1 سانت چون امکانش هست تایم میل لنگ بهم بخوره و ..... خر بیار و باقالی بار کن

خوب تسمه تایم که باز کردید مجرم جلو چشمتونه !!!

واتر پمپ در جمع 6 تا پیچ اچار 12 داره 4 تا برای خوده واتر پمپ(دایره قرمز) که وصل میشه به بلوکه موتور 2 تا برای لوله ورودی اب (دایره زرد)
5 تاش مثه هلو باز میشه 1 دونش هست بسیار نامرده حدودا نیم ساعت طول میکشه چون خیلی بد دسته (دایره زرد پایینیه)

تصوير

اول 4تا پیچ واتر پمپو شل کنید بعدش برید سراغ اون 2 تا پیچ لوله ورودی اب برا راحتی کار میتونید جلو پنجره ماشین و باز کنید که دید داشته باشید نسبت به پیچ
یکی بالا داره یکی پایین مثه فلنچ اگزوز میمونه با بوکس 12 ریز و کمک کوتاه بالایی رو باز کنید

حالا باید برید سر وقت پایینه این یکیو باید با رینگ 12 باز کنید شرمنده عکس از این مرحله ندارم چون واقعا بد جاس دوربین منیاتوری میطلبه !!! ولی با دست میتونید لمسش کنید
بازش که کردید کارو ول کنید برید یه روب بیست دیقه استراحت کنید که جون بگیرید برا ادامه کار

الان همه چی امادس اون 4تا پیچ واتر پمپ که شلش کردید کامل باز کنید در بیارید (یه نکته مهم 4تا پیچ واتر پمپو خوب چک کنید ببین خوردگی زنگ زدگی چیزی نداشته باشه اگه ظاهرش زیاد میزون نیست برید ابزار فروشی 4 تا پیچ نو مثه خودش بخرید که خیالتون راحت باشه ) حالا واتر پمپ امادس برا کشتی گرفتن !!!! اکه چسب داشته باشه مثه ماله من میتونید با چندتا ضربه چکش و پیچ گوشتی واتر پمپ و جدا کنید از بلوکه موتور

تبریک میگم شما موفق شدید

واتر پمپو قدیمی رو یا شوت کنید تو انباری یا به برادران زحمت کش شهرداری تحویل بدید یا بدید به این وانتی ها که تو کوچه ها داد میزن میزنن اهن و الااااااااات !!!

خوب حالا برید یدونه تیغ موکت بری + اندازه نصف کف دست سمباده زبر بیارید

اول با تیغ محل واتر پمپ روی موتورو بتراشید حسابی که چسب و واشر قبلی کنده بشه حواستون باشه اشغالا نرن توی بلوکه موتور راستی موقع کار با تیغ حواستون باشه تیغ به تسمه تایم نخوره یه وقت !!!
بعد که با تیغ تراشید حالا حسابی سمباده بزنید که جاش صیقلی و صاف بشه و چیزی روش نمونه

تصوير

همین مراحل روی لوله ورودی اب هم احرا کنید

تصوير

بعدش واتر پمپ نو و جدید رو بیارید
رو محل واشرای واتر پمپ هم ورودی اب هم قسمت بلوکه موتور یه لایه خیلییییی نازک چسب مزدا بزنید بعدش واشراشو بزارید و یه نمه فشار بدید یه ده دیقه صبر چسب خودش بگیره
تو همین مدت روی بلوکه موتور و لوله ورودی اب هم یه لایه خیلی نازک چسب بزنید

خوب حالا واتر پمپو جا بزنید و پیچاشو ببندید
4تا پیچ واتر پمپ تا جایی که میتونید با دست سفت کنید بعدش 2 تا پیچ ورودی اب همونطور که با بدبختی باز کردید با بدبختی هم ببندید میتونی برا راحتی کار روی اون 2 تاپیچ یه نمه روغن بزنید مثه من تا راحتتر با دست ببندید و اخرشو با اچرا سفت کنید
اون 4تا پیچی که با دست سفت کردید حالا با اچار نیم دور نیم دور به صورت ضربدری سفتش کنید سفت که شد نصفه روز صبر کنید تا چسب حسابی خشک بشه البته اگه میتونی 1روز صبر کنید اگه وقت نبود همون نصفه روز بسه براش
پشت فولی واتر پمپ یه سوراخ وجود داره برا روغن ریختن(دایره قرمز) که پروانه واتر پمپ روغن کاری بشه یه نمه روغن تو اون سوراخ بریزید اگه گریس داشتید گریس بریزید بهتره اگه نبود همون روغن خوبه زیاد نریزید که بعد از روشن کردن موتور روغنا سر ریز میکنه بیرون

تصوير

بعدش جنت پایین رادیات و ببندید و تو رادیات اب بریزید ببینید از واتر پمپ اب نشت نمیکنه اگه احیانا نشت کرد یه کم دیگه پیچاشو سفت کنید خیلی سفت نکنید یه وقت ببره هرز بشه ها
اگه اوکی بود حالا شروع کنید به جمع کردن

اول تسمه تایم و جا بزنید بعدش پیچ تسمه سفت کن شل کنید تا تسمه سفت کن بیاد جلو خودش فنر داره تسمه سفت کن میکشه عقب
بعدش که تسمه تایم سفتش کردید پیچشم خوب سفت کردی زیره ماشین چک بزنید ماشین بزارید دنده 5 و با چرخش لاستیک موتورو بچرخونید تا به اصطلاح تسمه جا بیفته بعدش دوباره سفتی تسمه رو بسنجید اگه خوب بود برید در همون حالت یه اول یه تک استارت بزنید یعنی موتور بچرخه ولی روشن نشه بعدش استارت بزنید و موتورو روشن کنید یه 1دیقه کار کنه بعدش خاموش کنید سفتی تسمه رو دوباره بسنجید

اگه اوکی بود قاب پایین تسمه تایم جا بندازید با بدبختی و کشتی گرفتن 3تا پیچاشو هم ببندید !
بعد قاب بالای تسمه تایم و جا بندازید 4تا پیچاشو ببندید
بعدش فولی واتر پمپو جا بندازید 3تا پیچاشو با دست ببندید بعد که تسمه رو جا انداختید دوباره اچار سفت کنید
بعد تسمه دینام و جا بندازید اگه تسمه ترک ترک بود عوضش کنید حالا با اچار چرخ دینام و هول بدید عقب تو این مرحله اگه 2نفر باشید بهتره یه نفر دینام هول بده عقب نفر دیگه پیچ ریگلاژ سفت کنه تسمه که سفت شد پیچای فولی واتر پمپ و سفت کنید
بعد تسمه کولر و جا بندازید به وسیله بوکس 10 اون پیچ 10 و سفت کنید تا تسمه سفت بشه حواستون باشه تسمه باید حدودا 1.5 یانت بازی داشته باشه وقتی با دست فشار میدید
بعد که تسمه رو سفت کردید حالا اون پیچ 14 وسط هرزگرد سفت کنید
یه بسم الله بگید و ماشین روشن کنید بزارید گرم بشه و فن روشن بشه با چراغ زیره ماشینو چک کنید که اب نده البته اب نمیده اگه میخاست اب بده همون موقه که برا تست اول اب ریختید تو رادیات اب میداد بعد که فن روشن شد ماشین و خاموش کنید بزارید یکم خنک بشه اب رادیات چک کنید اگه کم کرده بود دوباره سر ریز کنید

خووووب یه صلوات ختم کنید
کار تموم شد حسابی خسته نباشید

 

 

نویسنده : نویسنده این مطلب کاربر  سایت تیونینگ تاک کاربر :  mohammad.pk

قیمت برخی موتورسیکلت های جدید عرضه شده در ایران
 
 
برای مشاهده قیمت و توضیحات به ادامه بروید
 
با تشکر

ادامه مطلب

قیمت خودروهای وارداتی در مناطق آزاد ایران
 
 
 
 
برای مشاهده قیمت ها  به ادامه بروید
 
با تشکر

ادامه مطلب

 برای مشاهده آموزش  به ادامه بروید

" با تشکر

ادامه مطلب

 برای مشاهده آموزش  به ادامه بروید

" با تشکر

ادامه مطلب

 برای مشاهده آموزش  به ادامه بروید

" با تشکر

ادامه مطلب